Aufbau und Eigenschaften eines Lackes

Lacke wie sie bei der Lackierung von Autos , Booten und Möbel verwendet werden ähneln sich vom Aufbau immer. Hier eine kurze Erklärung aus was eine Lackierung eigentlich besteht.

Fangen wir von unten an und gehen nach oben weiter.

1. Schicht: Die Grundierung :

Die Grundierung dient der Vorbereitung der Oberfläche, in dem Falle hier eine GFK Stoßstange.

Eine Grundierung hat eine rosthämmende Wirkung, die nur bei Metall erforderlich ist und sorgt für eine gute Anhaftung des gesamten Auftrages der folgt.

2. Schicht der Füller :

Der Füller sorgt dafür, dass die Oberfläche Ihre letzen Unebenheiten verliert und füllt die Poren der Grundierung die zuvor auf gebracht wurde auf.

3. Schicht: Der Basislack :

Der Basislack enthält die Pigmente also die eigentlichen farbgebenden Partikel, und entgegen der allgemein gültigen Meinung, dass die Farbe hier schwarz ist, muss ich als Fachmann sagen, es sind lediglich Metalle die das Licht so reflektieren, das unsere Augen (Tiere sehen es wo möglich als Grün oder ganz anders) die Oberfläche als schwarz wahr nehmen.

Basislack hat keine schützende sondern nur die farb gebende Wirkung Ihm kann man auch Effektpigmente wie Metal Flakes oder Metalic Pigmente einfügen die sein Aussehen noch verändern.

Basislacke erscheinen meist leicht matt und bekommen entweder durch eine Politur (einschicht Lacke) oder durch den Klarlack Ihren Glanz.

4. Schicht der Klarlack: 

Der Klarlack ist das was wir als polierende Leute am meisten unter der Maschine haben werden, diese Schicht schützt den Basislack und dessen Farbpigmente und gibt den so geliebten Glanz der Oberfläche.

Klarlack wird meist in 2 Schichten auf getragen um einen guten Schutz zu bieten und genug Material für das Auspolieren von Defekten.